Inspektion am Forggensee Kraftwerk Roßhaupten

Einlaufbauwerk am Forggensee Staudamm Roßhaupten

Im Frühjahr 2014 stand an dem in den Jahren 1950 – 1954 erbauten Forggensee Kraftwerk Roßhaupten eine vertiefte Überprüfung durch den Betreiber des Kraftwerks an. Um auch die seit 60 Jahren unter Wasser liegenden Bauwerke der Kraftwerksanlage genau inspizieren zu können, wurde der Wasserspiegel des Forggensees erstmals seit dem Aufstau 1954 um 20 Meter abgesengt. In der letzten Märzwoche 2014 erreichte der Forggensee Pegel am Staudamm in Roßhaupten mit 760m seinen Tiefststand. Die Wassertiefe am Pegel Roßhaupten lag anstatt der üblichen 35 Meter im Sommer nur noch bei 15m. Das sind 5 Meter weniger als sonst im Winterhalbjahr üblich.  Im Fokus der Überprüfung standen das Einlaufbauwerk, die Hochwasserentlastungsanlage und der als Naturdamm errichtete Staudamm selbst.

Abriss der Autobahnbrücke auf der A7 bei Berkheim

Abbruchspezialisten beim Brückenabbruch

Abbruchspezialisten im Nachteinsatz auf der A7

Im Frühjahr 2014 wurde von den Abbruchspezialisten der Firma Max Wild an nur einem Wochenende die Autobahnbrücke auf der A7 bei Berkheim abgerissen. Eingesetzt wurden neun Bagger mit einer Vielzahl verschiedener vollhydraulischer Anbauwerkzeuge wie Pulverisierer, Abbruch- und Schrottschere, Sortiergreifer und Hydraulikmeisel. Über 30 LKW stellten den reibungslosen Abtransport des Abbruchmaterials sicher. In dem nachfolgenden Video der Firma Max Wild wurde diese außergewöhnliche Abbruchaktion auf der A7 eindrucksvoll dokumentiert. Die eindrucksvollen Bilder und perfekten Einstellungen lassen den Zuschauer den Brücken Abbruch auf der A7 hautnah miterleben.
Als ambitionierter Video- und Baustellenfilmer würde ich so eine Brücken Abbruch Aktion auch gerne mit der Kamera begleiten.

 

A9 Autobahnsanierung in Rekordzeit

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A9 ZWOPA Sanierung 2013 durch die Firma Kutter

Die A9 ist die wichtigste Nord-Südverbindung in Bayern. Zwischen dem Autobahnkreuz München Nord und dem Kreuz Neufahrn ist das Verkehrsaufkommen extrem hoch. Bis zu 200.000 Fahrzeuge sind dort pro Tag unterwegs.

In diesem verkehrsempfindlichen Bereich mußte eine komplette Fahrtrichtung saniert werden. Für das 4 Kilometer lange Teilstück in Richtung Nürnberg standen der Firma Kutter aus Memmingen anstatt der üblichen zwei Wochen nur zwei Wochenenden zur Verfügung. Ein Megaprojekt.

Bei der A9 musste die ZWOPA Deckschicht und die Asphalt Binderschicht ersetzt werden. Für die Fräsarbeiten waren bis zu 10 Wirtgen Großfräsen W2200 und W250 des Memminger Fräsdienstleisters Kutter gleichzeitig im Einsatz.

 Die neue Asphalt Binderschicht wurden mit zwei Vögele Straßenfertiger Super 1900-2  und einem Vögele Super 3000-2 eingebaut. Mit dem Vögele Super 3000-2 war der größte und leistungsfähigste Straßenfertiger Welt weit auf der A9 im Einsatz. Das angelieferte Mischgut wurde durch zwei Vögele Beschicker MT3000-2 an die Asphaltfertiger übergeben.

Als Deckschicht wurde offenporiger Asphalt (OPA), sogenannter Flüsterasphalt eingebaut. Die Straßenbauprofis der Firma Kutter setzten dafür 4 gestaffelt fahrende Vögele Sprühfertiger Super 1900-2 und zwei Beschicker MT 3000-2 ein. 50 Sattelzüge versorgten die Baustelle Tag und Nacht mit Mischgut. Angeliefert wurde das Mischgut aus vier Mischwerken.

Ein Sprühfertiger ist ein Straßenfertiger der mit einem zusätzlichen Sprayjet Modul ausgestattet ist. Aus einem konventionellen Fertiger wird so ein hochmoderner Sprühfertiger. Beim Sprühverfahren wird in einem Arbeitsgang die Bitumenemulsion vorgesprüht und nahezu zeitgleich der offenporige Asphalt (OPA) eingebaut.

In Rekordzeit konnte das Team der Firma Kutter aus Memmingen an nur 2 Wochenenden den vierten von insgesamt sieben Bauabschnitten der ZWOPA Sanierung der A9 abschließen.

Für mich war es ein absolutes HighLight dieses Megaprojekt auf der A9 mit der Kamera begleiten zu dürfen. Herzlichen Dank an die Firma Kutter die Autobahndirektion Süd und alle Beteiligten.

Kanalbau Profis im Einsatz

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Im Mai war ich mit meiner Kamera auf der Kanalbaustelle der Firma Kutter in Markt Rettenbach im Unterallgäu unterwegs. Durch das schlechte Wetter waren mehrere Anläufe nötig bis ich endlich einen guten Tag zum Filmen erwischt habe.  Interessant war für mich der Einsatz eines BOMAG Walzenzuges zur Verdichtung und das schnelle und sichere Versetzten der SBH Verbauboxen mit dem Verbaugreifer der Firma Schmölz. Vielen Dank an die Mannschaft der Firma Kutter das ich dort Filmen durfte. Ich komme gerne wieder.